5 juillet 2009 21:10 | par Richard Russell

Guide d’achat 2009 des cabriolets



Ford Mustang GT Cabriolet 2010 (© Photo: Ford)

Avec le beau temps à nos portes, l’été et les décapotables devraient suivre de près. Si vous êtes justement en train de magasiner pour une conduite à ciel ouvert, voici un résumé accéléré des 10 meilleures nouvelles décapotables de 2009, incluant quelques unes tellement nouvelles qu’elles ne sont pas encore ici — des modèles 2010 qui devraient être disponibles avant que l’été ne vire à l’automne.

Galerie : Le Top 10 des cabriolets de 2009

Audi A5/S5 Cabriolet 2010 (prix à venir)

Audi A5 Cabriolet 2010 (© Photo: Audi)

Audi A5 Cabriolet 2010 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Audi)

Les élégants coupés Audi A5/S5 auront bientôt deux sœurs sexy, vers la fin de l'automne plus précisément. L'équipe de designers d'Audi a choisi de s'en tenir à une capote souple plutôt que d'adopter le toit rigide repliable qu'on voit maintenant; elle ne voulait pas compromettre le design. Il faut se souvenir que les toits rigides rétractables ont besoin d'un coffre surélevé pour accommoder les panneaux repliés et leur mécanisme. Les A5/S5 Cabriolet conservent donc les lignes superbes qui font du coupé un si joli modèle.Ne vous inquiétez pas cependant, la capote à couches multiples isole extrêmement bien du bruit. La paire nous arrivera sous deux formes : une version atmosphérique (265 cv) et une version suralimentée (333 cv) du même moteur V6, accouplé à la transmission intégrale quattro. Le Cabriolet A5 dispose d'une boite automatique à six rapports tandis que le Cabriolet S5 est équipé de la nouvelle boite S tronic à double embrayage.

Bentley Continental GTC Speed 2009 (à partir de 318 900 $)

Bentley Continental GTC Speed 2009 (© Photo: Bentley)

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Ainsi donc, vous avez réussi à éviter le gouffre économique, ou vous avez même réussi à en tirer profit. Ou vous travaillez pour une grande banque et voulez réduire la taille de cet énorme bonus que les médias sont si prompts à critiquer. Cette Bentley débute dans les 300 000 $, mais vous pouvez payer davantage en choisissant l'une des nombreuses options offertes.Cette grosse beauté à du muscle -- un moteur douze-cylindre à double turbo de 600 cv qui assure une vitesse de pointe de 322 km/h avec la capote relevée, ou 312 km/h les cheveux au vent. Et certainement très décoiffés!

BMW Z4 Roadster 2009 (à partir de 53 900 $)

BMW Z4 sDrive35i 2009 (© Photo: BMW)

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La Z4 de seconde génération continue à offrir le même traitement stylique « enflammé » qui avait fait l'originalité du premier modèle. Plus adulte et sophistiquée, elle dispose maintenant d'une voie plus large, est plus longue de 15 centimètres et dispose d'un toit rétractable en aluminium.La sDrive30i possède un moteur à six cylindres en ligne développant 255 chevaux tandis que la sDrive35i dispose d'une version à double turbo de ce moteur qui produit 300 chevaux. La nouvelle Z4 peut être équipée du système multifonctions iDrive et d'une transmission à double embrayage et sept rapports.

Ford Mustang Cabriolet 2010 (à partir de 29 699 $)

Ford Mustang GT Cabriolet 2010 (© Photo: Ford)

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Malgré ses quarante-cinq ans, la Mustang a toujours ses airs de jeunesse. Ce classique à une nouvelle carrosserie pour 2010 et devrait arriver chez les concessionnaires à temps pour les plaisirs estivaux. Non seulement ses lignes extérieures ont été rafraîchies mais l'habitacle aussi bénéficie d'améliorations, de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies.La nouvelle Mustang offre une fois de plus le choix entre un V6 ou un V8. Le V8 dispose de 15 chevaux de plus, pour un total de 315. Cette Mustang moderne est équipée d'un contrôle de stabilité et d'un antipatinage électroniques. Plus de neuf millions de Mustang ont été vendue depuis le tout premier modèle.

Infiniti G37 Cabriolet 2009 (prix à venir)

Infiniti G37 Cabriolet 2009 (© Photo: Infiniti)

Infiniti G37 Cabriolet 2009 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Infiniti)

Attendez-vous à voir arriver la G37 Convertible chez nous cet été. Ce dernier modèle de la division de luxe de Nissan disposera, en plus d'une très jolie carrosserie, de la dernière version du V6 de série VQ de la marque, d'une cylindrée de 3,7 litres et développant 325 chevaux. Deux transmissions seront offertes : une manuelle à six rapports et une automatique à sept rapports.Le mécanisme compliqué mais nécessaire pour accommoder le toit rétractable en métal à forcé à modifier le trajet de l'échappement, ce qui coûte cinq chevaux par rapport au coupé. Mais vous ne vous en rendrez sans doute pas compte pendant que vous jouissez de ces journées d'été ensoleillées.

Mazda MX-5 2009 (à partir de 28 995 $)

Mazda MX-5 2009 (© Photo: Mazda)

Mazda MX-5 2009 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Mazda)

La plus populaire des voitures sport de tous les temps obtient un nouveau visage pour 2009 mais conserve sa légèreté et son comportement vif. La plupart des panneaux de carrosserie importants sont nouveaux ou ont été modifiés. La calandre « souriante » qu'on a vue pour la première fois sur la RX-8 actuelle, et depuis sur d'autres modèles, domine le bouclier avant.Une suspension et des amortisseurs recalibrés ainsi que de nouveaux choix de pneus améliorent sa tenue de route. Les modifications internes ont permis au moteur de 2 litres de produire ses 167 chevaux à plus bas régime et les engrenages des six rapports de la transmission sont maintenant recouverts de carbone pour une sélection encore plus fluide.

Mercedes-Benz SL 2009 (à partir de 125 000 $)

Mercedes-Benz SL550 2009 (© Photo: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz SL550 2009 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Mercedes-Benz)

La dernière génération de la Mercedes SL bénéficie de plusieurs nouveaux éléments de design pour 2009, incluant un bas de caisse AMG sur toute la gamme. Composé de panneaux avant, latéraux et arrière, ainsi que d'un aileron arrière, il abaisse visuellement tout le véhicule.La SL est offerte dans une variété de saveurs, avec quatre moteurs différents. La SL550 dispose d'un V8 de 5,5 L et de 382 cv, la SL63 AMG d'un V8 de 6,2 L et 518 cv, la SL600 d'un V12 à double turbo de 5,5 L et 510 cv, et enfin, la SL65 AMG du plus gros V12 de 6 L à double turbo développant 603 chevaux.

Mini Cooper Cabriolet 2009 (à partir de 29 950 $)

Mini Cooper Cabriolet 2009 (© Photo: Mini)

Mini Cooper Cabriolet 2009 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Mini)

La version décapotable de la seconde génération de la Mini est arrivée. Elle a gagné en sophistication sans rien perdre du charme et de l'originalité qui ont fait de cet icône britannique un succès monstre. La nouvelle version est disponible avec deux moteurs, dont l'un est équipé d'un turbo.Bien que la carrosserie ait une allure familière, elle est entièrement nouvelle et plus rigide. La décapotable dispose même d'une minuterie pour mesurer depuis combien de temps la capote est baissée et un arceau de sécurité d'une seule pièce qui se déploie en cas de besoin et remplace les deux petits arceaux du modèle précédent.

Mitsubishi Eclipse Spyder 2009 (à partir de 32 298 $)

Mitsubishi Eclipse Spyder 2009 (© Photo: Mitsubishi)

Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P 2009 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Mitsubishi)

L'élégante Eclipse, la voiture sport de Mitsubishi, a été améliorée pour 2009. Ce cabriolet aux lignes originales bénéficie de nouveaux boucliers avant et arrière.Deux versions de l'Eclipse sont offertes. La GS plus abordable est équipée d'un quatre-cylindre en ligne de 2,4 litres développant 162 chevaux, accouplé à une boite manuelle à cinq rapports tandis que la GT-P dispose d'une manuelle à six rapports et d'un V6 de 3,8 litres produisant 265 chevaux. Une transmission automatique est disponible en option sur ces deux modèles, à quatre rapports sur la GS et à cinq sur la GT-P. Les deux sont équipées d'un système audio Rockford Fosgate de 650 watts à neuf haut-parleurs, de la climatisation et d'un mécanisme électrique pour leur capote.

Porsche Boxster 2009 (à partir de 58 400 $)

Porsche Boxster 2009 (© Photo: Porsche)

Porsche Boxster 2009 - Cliquez ici pour voir la galerie complète (Photo: Porsche)

La Boxster de base bénéficie d'améliorations affectant son moteur et sa tenue de route qui la rapprochent de la 911 à moteur arrière. Ce cabriolet à deux places et moteur central a maintenant un plus gros moteur de base (2,9 contre 2,7 litres) produisant 255 chevaux. Le moteur de 3,4 litres du modèle S est maintenant équipé de l'injection directe. Cette amélioration lui permet de gagner 15 chevaux tout en réduisant ses émanations polluantes.La Boxster révisée gagne aussi la très attendue boite Doppelkupplungsgetriebe (PDK) à double embrayage et sept rapports ainsi qu'un différentiel arrière à glissement limité (toutes deux en option). Ceux qui veulent aller faire de la course avec leur Boxster peuvent maintenant opter pour des freins en composite et céramique inspirés des freins de course.

D'autres sujets :

Essai : Audi A5/S5 Cabriolet 2009
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Ford Mustang 2010
Porsche retourne sur des lieux mythiques

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