28 mars 2012 15:56 | par Hugues Gonnot pour MSN Autos
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Volkswagen XL1



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Volkswagen XL1
Tout est évidemment fait pour réduire la consommation : aérodynamique optimisée (arrière moins large que l'avant pour faciliter l'écoulement de l'air), moteur turbo diesel de 800 cc de 47 chevaux couplé à un moteur électrique de 27 chevaux, boîte automatique à double embrayage à 7 rapports, poids réduit à moins de 800 kilos. Si l'économie de cette stricte 2 places promet d'être impressionnante, ce ne sera, logiquement, pas le cas des performances. Le concept de 2011 était limité à 120 km/h et atteignait les 80 km/h en 32 secondes...

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