Bel Air, Corvette, Thunderbird… nous retraçons les voitures qui symbolisent les années 50

La nostalgie automobile pour quelqu'un de la génération X tourne autour des années 70. Et même si je suis une GenX, ma nostalgie automobile à moi, c'est plutôt pour les années 50. Tout cela grâce à une série télévisée qui aura tenu les ondes longtemps. Notre « That '70s Show » (« 70 » au Québec) s'appelait « Les jours heureux ». Fonzie, avec son éternel blouson de cuir, adorait les gros cubes presque autant que la famille Cunningham, et Richie conduisait une Ford 1952. Beaux jours de la naïveté, des valeurs familiales d'antan et de l'affluence économique de l'après-guerre, c'est également à cette époque que la voiture est devenue accessible à presque toutes les familles; vers la fin de cette décennie, une voiture coûtait en moyenne 2200 $. On parle ici et avant tout d'un gros moteur et d'ailes arrière pointues. Les innovations se suivaient à un rythme effréné : ceintures de sécurité, freins à disque, vitres électriques, servodirection et pneus radiaux. Et, bien sûr, le moteur Hemi.