Même si le véhicule qui vous intéresse a l'air parfait, faites le inspecter par une tierce partie. Si le concessionnaire n'a rien à cacher, il ne s'y opposera pas à ce que vous le fassiez inspecter par votre propre garage. La centaine de dollars qu'il vous en coûtera sera bien investie. Les histoires de voiture avec les parties avant et arrière provenant de deux véhicules différents ressoudés ensemble sont vraies. Vérifiez les numéros d'identification partout où vous pouvez les trouver : sur le tableau de bord, dans le manuel de l'utilisateur, à l'avant du bloc moteur, sur le châssis de la voiture, sous la roue de secours et dans l'encadrement de la porte du conducteur. S'ils ne sont pas identiques, partez en courant, très loin.

Les particuliers douteux -- ou revendeurs dans la rue -- ont généralement des histoires trop belles pour être vraies. Qui laisserait de si beaux véhicules dehors, sans protection, pendant des journées entières? On peut facilement masquer de sérieux dommages. Quand un véhicule vous intéresse, essayez de le voir en plein jour : les problèmes seront plus facilement apparents.

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